力建車輛用液壓缸(圖)-HSG型工程用液壓缸批發-臺灣液壓缸
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓缸(gang)(gang)是將(jiang)液(ye)壓能(neng)轉變為機械(xie)能(neng)的、做直線(xian)往復運動(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong)）的液(ye)壓執行元(yuan)件。它(ta)結構簡單(dan)、工作可靠。用它(ta)來實現往復運動(dong)(dong)時(shi)，可免去減速(su)裝置(zhi)，并且(qie)沒有傳動(dong)(dong)間(jian)隙，運動(dong)(dong)平穩，因(yin)此(ci)在各種機械(xie)的液(ye)壓系統(tong)中(zhong)得(de)到廣泛應(ying)用。液(ye)壓缸(gang)(gang)輸出力和(he)活(huo)塞(sai)有效(xiao)面積及其兩(liang)邊的壓差(cha)成(cheng)正比；液(ye)壓缸(gang)(gang)基(ji)本上由缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿、密封(feng)裝置(zhi)、緩沖(chong)裝置(zhi)與(yu)排(pai)(pai)氣裝置(zhi)組成(cheng)。緩沖(chong)裝置(zhi)與(yu)排(pai)(pai)氣裝置(zhi)視具體應(ying)用場合(he)而定，其他裝置(zhi)則很重要。
液壓(ya)缸泄(xie)漏帶來的(de)(de)危害很多，既是液壓(ya)缸產生各種故(gu)障(zhang)的(de)(de)原因(yin)之一，又是影(ying)響(xiang)安全、污染環境的(de)(de)重要因(yin)素，所以應引起足夠的(de)(de)重視。
液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)兩種(zhong)情況。外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)底、油口(kou)、排氣閥、緩沖調(diao)節(jie)閥、缸(gang)(gang)蓋與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿處(chu)等外(wai)(wai)部(bu)的(de)漏(lou)(lou)油，容(rong)易從外(wai)(wai)部(bu)直接(jie)(jie)觀察(cha)出。內(nei)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)高壓(ya)(ya)腔(qiang)的(de)壓(ya)(ya)力油向低(di)壓(ya)(ya)腔(qiang)滲漏(lou)(lou)，它(ta)發生在活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)缸(gang)(gang)內(nei)壁、活(huo)(huo)塞(sai)內(nei)孔與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿連(lian)接(jie)(jie)處(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)不(bu)能直接(jie)(jie)觀察(cha)到。不(bu)論是(shi)內(nei)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)的(de)原(yuan)因主(zhu)要是(shi)密封不(bu)良、連(lian)接(jie)(jie)處(chu)接(jie)(jie)觸不(bu)良等。
液壓油缸(gang)(gang)運(yun)(yun)動時出(chu)現跳躍式時停時走的(de)(de)運(yun)(yun)動狀態就(jiu)屬(shu)于(yu)爬(pa)行現象，這種現象尤在(zai)低(di)速運(yun)(yun)動時容易發(fa)生(sheng)，這是液壓缸(gang)(gang)主要的(de)(de)故障之一。發(fa)生(sheng)液壓缸(gang)(gang)爬(pa)行現象的(de)(de)原(yuan)因(yin)有液壓缸(gang)(gang)之外的(de)(de)原(yuan)因(yin)及液壓缸(gang)(gang)自身(shen)的(de)(de)原(yuan)因(yin)。
液(ye)壓缸(gang)之外(wai)的(de)原因如下:
①運動(dong)機構剛(gang)度(du)太(tai)小，形成彈(dan)性系統(tong)排(pai)除方法(fa)：適當提高有關組件的剛(gang)度(du)，減小彈(dan)性變形。
②液壓缸安裝位(wei)置(zhi)精度差(cha)。
③相(xiang)對(dui)運動件(jian)間靜摩(mo)擦(ca)因數與動摩(mo)擦(ca)因數之(zhi)間差別(bie)太大，即(ji)摩(mo)擦(ca)力變化太大排除方法：在相(xiang)對(dui)運動表(biao)面之(zhi)間涂一層防(fang)爬油（如二(er)硫化鉬潤滑油），并(bing)保證(zheng)良好的潤滑條(tiao)件(jian)。
④導軌(gui)的制(zhi)造與裝(zhuang)配質(zhi)量差，使摩擦(ca)力增加，受力情況(kuang)不(bu)好排除方法：提高制(zhi)造與裝(zhuang)配質(zhi)量。
⑤油(you)液中混入空氣，工作(zuo)介質形成彈(dan)性體，這(zhe)是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要原(yuan)因之一。
